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安灯系统应用案例

标签: | 作者:Andon(安灯)系统 | VISITORS: | 来源:未知
15
Jan
2019
以某汽车生产厂总装线为例,看安灯是如何在生产中发挥作用,保证产品质量,提高工作效率,提高管理水平。此套安灯系统是国内第一套引进、消化、吸收并自己制造的-现已投产使用,具有一定的借鉴意义。 车型为非承载式中型客车:产量为5000台/年;应用场合为汽车总装线:总装线构成有上线工位1个生产工位4个,下线工位1个。
在汽车生产总装线上方悬挂设置1台安灯,使线上的操作工人一眼便可看见灯箱底标高3.5m。另外,为配合使用安灯,在生产线的开始端即上线处设1个车身欠按钮开-关箱,1个底盘欠按钮开关箱:
在正常生产线上的每个工位设若干个求助暂停开关箱:在生产线的排端即下线处设1个车身满按钮开头箱1个定位解除按钮开关箱。
正常生产时
操作者按下总装线启动按钮,安灯“牵引开始”亮灯。
1、工人作业。
2、“定位”亮灯且蜂鸣5s,总装绒暂停,“牵引开始”灯熄灭。
3、整车下线后按下定位解除按钮。
4、总装线启动,安灯“牵引开始’亮灯“定位”灯熄灭。
作业延迟时
1、判断作业将延迟时,按下工位旁的“求助”按钮。
2、此时“安灯”黄色区相应工位灯亮,并蜂鸣。
3、求助成功作业没有延迟的话,关闭“求助”按钮,“安灯”黄色区相应工位灯熄灭。
4、作业延迟的话按下“暂停”按钮。
5、总装线暂停,停止时刻开始记日寸。
6、“安灯”红色区相应工位灯亮。
7、作业完成后解除“暂停”按钮“安灯”红色区相应工位灯熄灭。
8、总装线记时钟停止记时,总装线启动。
底盘缺及,车身缺时
1、作业开始如底盘或车身缺时,按下“底盘欠”或“车身欠”按钮“安灯”红色区相应底盘或车身欠灯亮。
2、总装线停止,记时钟开始记时,并蜂鸣。
3、将车身或底盘投入总装线后关掉“底盘欠”或“车身欠”按钮,“安灯”红色区相应底盘或车身欠灯熄灭。
4、蜂鸣停止,总装线驱动。
车身满时
1、作业时应下线的整车未离开其工位时,按下“车身满”按钮。2、“安灯”红色区车身满灯亮。
3、总装线停止,记时钟开始记时,并蜂鸣。
4、移出整车后,立即关掉车身满”按钮。
5、蜂鸣停止,总装线驱动。
异常时
1、总装线出现异常时,按下总装线控制柜上的“紧急”按钮。
2、总装线停止,“安灯”红色“非常”灯亮记时钟开始记时,并蜂鸣。
3、排除异常状态后解除“紧急”按钮。
4、按下驱动按钮。
5、总装线驱动“安灯”红色“非常”灯熄灭记时停止。
从以上作业流程中可以看出,安灯系统能够使品质管理简单化,并使全体成员参与其中它针对的是短循环且重复的工作、需要立即协助的工作及品质问题。特别是在时间紧-、目标不能妥协的情况下,在必须停下来的时候,管理者要重新思考计划目标与方向。安灯不是一项时髦的技术,通过简单设置的灯光让全员知道,为了整个生产的顺利进-行,必须使问题浮现出来并快速解决。
简而言之:这就是对生产管控的工具,越简单越好。
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