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安灯管理系统汽车车间应用案例

标签: | 作者:Andon(安灯)系统 | VISITORS: | 来源:未知
19
Dec
2018
  以某汽车生产厂总装线为例,看安灯是如何在生产中发挥作用,保证产品质量,提高工作效率,提高管理水平。此套安灯系统是国内第一套引进、消化、吸收并自己制造的-现已投产使用,具有一定的借鉴意义。 车型为非承载式中型客车:产量为5000台/年;应用场合为汽车总装线:总装线构成有上线工位1个生产工位4个,下线工位1个。
 
  在汽车生产总装线上方悬挂设置1台安灯,使线上的操作工人一眼便可看见灯箱底标高3.5m。另外,为配合使用安灯,在生产线的开始端即上线处设1个车身欠按钮开-关箱,1个底盘欠按钮开关箱:
 
  在正常生产线上的每个工位设若干个求助暂停开关箱:在生产线的排端即下线处设1个车身满按钮开头箱1个定位解除按钮开关箱。 操作者按下总装线启动按钮,安灯“牵引开始”亮灯。
 
  1、工人作业。
 
  2、“定位”亮灯且蜂鸣5s,总装绒暂停,“牵引开始”灯熄灭。
 
  3、整车下线后按下定位解除按钮。
 
  4、总装线启动,安灯“牵引开始’亮灯“定位”灯熄灭。 1、判断作业将延迟时,按下工位旁的“求助”按钮。
 
  2、此时“安灯”黄色区相应工位灯亮,并蜂鸣。
 
  3、求助成功作业没有延迟的话,关闭“求助”按钮,“安灯”黄色区相应工位灯熄灭。
 
  4、作业延迟的话按下“暂停”按钮。
 
  5、总装线暂停,停止时刻开始记日寸。
 
  6、“安灯”红色区相应工位灯亮。
 
  7、作业完成后解除“暂停”按钮“安灯”红色区相应工位灯熄灭。
 
  8、总装线记时钟停止记时,总装线启动。 1、作业开始如底盘或车身缺时,按下“底盘欠”或“车身欠”按钮“安灯”红色区相应底盘或车身欠灯亮。
 
  2、总装线停止,记时钟开始记时,并蜂鸣。
 
  3、将车身或底盘投入总装线后关掉“底盘欠”或“车身欠”按钮,“安灯”红色区相应底盘或车身欠灯熄灭。
 
  4、蜂鸣停止,总装线驱动。 1、作业时应下线的整车未离开其工位时,按下“车身满”按钮。2、“安灯”红色区车身满灯亮。
 
  3、总装线停止,记时钟开始记时,并蜂鸣。
 
  4、移出整车后,立即关掉车身满”按钮。
 
  5、蜂鸣停止,总装线驱动。 1、总装线出现异常时,按下总装线控制柜上的“紧急”按钮。
 
  2、总装线停止,“安灯”红色“非常”灯亮记时钟开始记时,并蜂鸣。
 
  3、排除异常状态后解除“紧急”按钮。
 
  4、按下驱动按钮。
 
  5、总装线驱动“安灯”红色“非常”灯熄灭记时停止。
 
  从以上作业流程中可以看出,安灯系统能够使品质管理简单化,并使全体成员参与其中它针对的是短循环且重复的工作、需要立即协助的工作及品质问题。特别是在时间紧-、目标不能妥协的情况下,在必须停下来的时候,管理者要重新思考计划目标与方向。安灯不是一项时髦的技术,通过简单设置的灯光让全员知道,为了整个生产的顺利进-行,必须使问题浮现出来并快速解决。
 
  简而言之:这就是对生产管控的工具,越简单越好。
 
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